『グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYO』は、国民的人気となったレースゲーム『グランツーリスモ』シリーズの一作となる『東京モーターショウ2001』バージョンです。 ゲームに登場するクルマの多くは東京モーターショーのために自動車メーカー各社が制作した珠玉のコンセプトカーが収録されている。 スポーツカーファンにとって目が離せない、あのクルマのコンセプトモデルや、電気モーターガソリンエンジンを組み合わせた新しい時代のハイブリッドカー・スーパースポーツカーなど魅力的なクルマたちが勢揃いしています。

グランツーリスモシリーズで唯一のコンセプトカー及び未来の車に乗れるし、中には面白い車もありますし、グランツーリスモシリーズのプロローグに当たりますが、プロローグとも違う作品です。 リアルさは求めてないような作品ですが、PS3以降、こういったスピンオフが出ないのが残念ですが、モードはいわゆるグランツーリスモモードは無く、単に目標をこなしていくか、好きな車でのワンメイクレースかタイムアタックですが、当時はかなりハマり、これのためにGTフォースを買った位ですが、グランツーリスモっぽさが無いので、ポリフォニーデジタルが作った別の作品と思うと面白い部類ですし、人を選びますが、取りあえず、グランツーリスモと思わないで遊ぶと面白いです。 まあ、グランツーリスモ4以降にはコンセプトカー等が出ましたが、これにしか出ない未来の車も多数ありますので、ポリフォニーデジタルが作ったグランツーリスモではないレースゲームと思えば思ったより遊べます。

【 普通3コース・ダート2コース　計5コース(逆走含めると10コース) 】 【 コースはGT3にも有るコース 】 【 60車種ぐらい?(普通用50車種・ダート用10車種ぐらい) 】 【 2P対戦 】 【 i.LINK対戦も出来るようです(試してません) 】 グランツーリスモは普通の人が一応クリアーする、エンディングを見るにはどうしてもキツイ作業ゲーになって投げてしまうことが多いと思います。 今回はレースゲーに慣れた人ならレースで1位を取ったりしながら5時間ぐらいで100%達成となると思います。 このサックリ終わる部分は超好評価なのですが100%達成時の感動は物足りないかな。 今作は他のグランツーリスモでは乗れないコンセプトカーとかいう車に乗れるのでそこがオススメ部分になると思います。 特にpodとかいう小さい車がカワイク走って音がピロピロいっててほのぼのしてしまいます。 まとめると、今ならお値段も安くてさっくり終わってコンセプトカーも乗れて対戦も出来る。 あっ、GT3のデモムービーが入ってますがちょっとカッコいいです。

大のクルマ好きなんですけど、「グランツーリスモ」シリーズは難しい・・・・。 でも唯一、私にも適度な難易度で楽しくプレイできたのが本作でした。 どのコースでもちょっと頑張れば1位が獲れ、おまけのクルマが貰えます。 その繰り返しなんですけど、いろんなクルマが手に入るので、飽きずにプレイできました。 グラフィックは今観ても十分美しいですし、なんといっても「コンセプトカー」に乗れるのが楽しい! TOYOTAの「Pod」とか、現実の世界でも観てみたいですね。 そういう視点からも、楽しめますよ。

グランツーリスモの番外編とも言える本作品。しかし、番外編とは思えない出来となっています。 前作『GT3』が想定プレイ時間100時間に対し、本作品は20時間となっています。 『GT3』にはあった『GranTurismo MODE』が無いのは少し惜しいけど、簡略化したおかげでサクサク楽しめます。 特に必見なのが、SONYとTOYOTAのコラボレーションで生まれた車『pod』でのレース。 ぶつかったりすると怒ったり泣いたりするので面白いですよ♪

背景等にこりすぎたGT4プロローグなんかよりずっと快適であり、初心者、入門としても簡単にやりこめるのでめちゃくちゃおすすめです。未だにこだわった走りこみをやるために週に1度はつついてます。隠しカーもすぐに使えるようになるのでプレイ中の気分の幻滅などほとんどありません。 GT4プロローグは、アンダーばっかりの曲がらない車達(土屋圭市さんもある番組でのプレイ時、アンダーさに文句を言ってました)な上に、本体の処理能力が追いつけてないのでこのまま不安材料を省かず本編を出した場合にはシミュレーターという位置づけは望み薄になります。車体の振動もコンセプトのほうが緻密に伝わってますよ。GT4プロローグは売ってしまいました。