リッジレーサーシリーズでは異色の作品「R4:リッジレーサータイプ4」です。普通のレースだけのリッジレーサーとは違い「ストーリー」があるところがこのゲームの最大の特徴です。プレイヤーはレースチームと契約してそこで走るレーサーとして物語がすすみます。 1998年に販売されたこのゲームは、当時「プレステで本当にこの高画質が動かせるのか」と問い合わせがあったほどの画質を誇っていました。もちろん、現在のPS3やらwillやらXBOX360には遥かに劣りますが、それでもプレステ時代には比較的綺麗なほうだと思います。 音楽も非常に良い曲ばかりで、この完成度はどこぞの課金重視になってしまったPSvitaのリッジレーサーには出せない程です。ちなみに現在は100円程で買えます。 ゲーム業界もといナムコが課金に走らなかった頃で、今の画質だけ優先して内容が薄っぺらなゲームとは違い90年代のあの頃のゲームの本気が感じられるリッジレーサーシリーズの「異色」にして「最高傑作」な作品だと思います。

技術が進歩し、グラフィック面が格段に上のレースゲームが出ている昨今ですが、この作品以上の「レースゲーム」は僕の知りうるかぎりほとんど出ていません。 よく出来たシュミレーターは出ていますが、ゲームという観点でははたしてどうなのでしょう。 音楽やその他の部分でのセンスもとても素晴らしいです。

読んでくれる人がいるかどうか分からないが・・・ これはナムコの「グランツーリスモ」への挑戦である。 ナムコはPSで毎年リッジを刷新していた。 だが、このR4だけ遅れに遅れて発売されたのだ。 ナムコはR4をグランツーリスモに対抗しうるドライブゲームに仕上げたのである。 数あるリッジの中でこれだけが傑出して完成度が高いのはその為だ。 当時、私はサターンのセガラリーに夢中で、リッジなどバカにしていた。 しかしこれは別だ。 レイジレーサーまでは全て中古で売り飛ばしていたが、これだけは今も持っている。 そしてこれを超える「リッジ」は未だ現れない。 ゲームはハードの性能ではない。 情熱を持った人間の作るプログラムにこそ真価がある。 「サターン版セガラリー」と「R4」は永久に私の最高のドライブゲームだろう。 (難を言えばビハインドビューが往来のリッジのままであることぐらいかな。) その後のリッジは他のレースゲームと対決することを諦めてしまった。 挙動も初代リッジの嘘くさいのに戻ってしまった。 ロンチのベンチマークツールに成り下がってしまった。 R4を作ったスタッフは今のナムコにはいないんじゃないかな? ナムコが妥協だらけのリッジを作り続ける限り、この古いソフトの価値は輝きを増し続けるだろう。

PSの自動車ゲーの中でも一際輝いてるゲームで、中でもシナリオモードの存在はとても大きいと思う。RRRの優勝を巡って4つのチームが争うのだけどただ争うのではなくその代表各々己のプライドと思いを元に走らせている。 PRC、DRT、RTS、MMMの4チームのシナリオはどれをやっても後悔は無し。 今時のごり押しの感動には無い物がこのシナリオには有ると思います。 これを買う人が居たら是非シナリオをプレイして欲しい 音楽も車も魅力的で十ウン年経った今でも色褪せない。

現在は7まで出ているリッジレーサーシリーズですが、私はこの『R4』が一番だと思います。PS最高のグラフィックといっても過言ではありません。 まぁ、今見れば汚いと思う人も多いでしょうが、リッジの挙動を考えると逆に45フレームの方が違和感がなくていいです。レイジレーサーの失敗から学び、この『R4』に活かしています。60フレームの7がすごくリアルなミニ四駆(笑)と言われているのはそのためではないでしょうか。 そして、同梱のリッジレーサーハイスペックver.も当時のナムコの気合いを感じることができます。 最近はロンチでばかり発売してますが、この『R4』のように次回作は試行錯誤してがんばってほしいですね。