簡単なモードで遊んでもリッジレーサー的デタラメ爽快感(褒め言葉)は無く、難しいモードで遊んでもDCのF355チャレンジのようなストイックさは無い。だいたいプレッシャーかけられてスピンするような奴がプロレーサーとしてサーキット走ってたら大ヒンシュクである。あのシステム考えた人はレースの中身だけ見て、周辺を取材したこと無かったんだろうか。(とあるタレントがレースに出てカテゴリのトップ争いしてるとこに周回遅れなのに焦ってとっちらかって絡んで台無しにして、めちゃめちゃ文句言われたというごく最近の出来事をレースファンなら知らぬわけないと思うのだが) これだったら素直にリッジレーサー6を作った方がみんな幸せだったと思う。まともな車ゲーを作ろうとしたら、とてもゴッサム2にはかなわないのだから。複数機種同時発売だが、他機種でもずっといい車ゲーが出ているだろう。リッジはリッジで良かったのだ。実車でないところを含めて。ユーザーが期待しているものが見えていなかったのではないか。 残念なことにXBOX版はリセールバリューも低く、どうしてもこれを試したいならPS2版をお勧めとしておく。CGの出来とXBOXでも出してくれたという意気込みに対して星+1。

『リッジレーサー』のエモーションと『MotoGP』のリアリティを融合させたという売り文句の今作。プレイ前、『MotoGP』のリアリティは何となく理解出来るが『リッジレーサー』のエモーションって何だ?直訳で感情、感動という意味らしいが『リッジ』で感動するシーンなんてあったっけ?と疑問に感じていました。そういう疑問を持ちつつ実際にプレイしてみて最初に感じたのは『MotoGP』のリアリティは感じられるが『リッジ』の持つ要素は感じられないという事。何故なら今迄の『リッジ』の様に急なコーナーでもアクセルON、OFFの簡単ドリフトで軽快に抜けられるという事が出来なくなっていて、正確なライン取りを基本とするシミュレーション的な操作性に変化していたからです。これにより『リッジ』最新作と思って買ったのに損をしたと感じました。しかしそれもゲームをプレイして行くにつれ変化していきました。特に面白いのが「プレッシャーメーター」。これはライバルカーとの車間距離で変化する物で距離が近ければ近い程高くなり、ライバルがミスを犯しやすくなるという物です。これによりテクに自信が無い人でも逆転出来、誰でも最後迄レースを楽しむ事が出来ます。このシステムを体験する事により先述した『リッジ』のエモーションについて二つ気付く事がありました。一つは感情ですがこれは言葉そのままにライバルの緊張具合で変化する「プレッシャーメーター」に表れていると思います。二つ目の感動ですが常に新しい事にチャレンジしつつも誰でも楽しめる『リッジレーサー』というゲームそのものです。思えばPSの『リッジ』からPS2『リッジV』迄プレイする度に驚きと感動を感じていました。今作をプレイして改めてそれを感じさせられました。自分の中では操作性は変わっていてもこれは『リッジ』なんだと言い切れます。前作からプレイしている人は勿論、そうでない人にも一度プレイした貰いたいです。ちなみに私がXBOX版を購入したのはXBOX版のみ特別仕様のハマーが収録されていて収録車種が一台多くてお得だと思ったからです。それ以外の点ではPS2版もGC版も大差は無いと思います。

今日、地元のお店で遊んできました。 全体のグラフィックスは良いと思います。 ただ車の形状的に?と感じる部分もあってもう少し頑張りが欲しかった気もします。 内容的にはプレッシャーバトルにより本格的なバトルができることでかなり夢中になれました。 キャラも楽しさの幅を広げてくれている意味で良いと思います。 操作感はとても良く車のセッティングもしっかりと走りに反映されたり挙動も本格的に再現されていると思います。 遊んでいてどこか気持ち良さがあるのですが音にあると思います。 エンジン音がとにかく良くてそこもすごく気に入りました。

東京ゲームショウで遊んできましたが、なかなか良さそうです。 グラフィックが綺麗なのはもちろんですが、操作もしやすいしXボックスのコントローラーとあっている感じもします。 キャラクターも良さげですし、いい感じだと思います。